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為什么要給四川柴油發電機組通風
作者:admin 發布日期:2019/2/25 關注次數: 二維碼分享

四川柴油發電機組機艙的冷卻通風系統是非常重要的。必須確保有足夠的空氣流過機房,以補充發動機的燃燒空氣和被冷卻散熱器消除的空氣。在適合發動機工況下,當機組滿載時,機艙溫度控制在環境溫度的10-15攝氏度以上极速赛车计划手机软件。如果機房溫度超過40攝氏度,發動機內的空氣應通過空氣通道直接導入空氣通道极速赛车计划手机软件。以下就是為什么要給發電機組通風的原因,大家一起來看看。

1,在機艙內通風順暢的情況下,機房散熱器的通風面積通常是散熱器面積的1.25~1.5倍。如果格柵配備有格柵或百葉窗,則應考慮有效通風面積。

2,柴油發電機組應盡可能靠近空氣入口安裝,防止超過150mm,否則應安裝相應的帆布管道或薄板風道,且散熱器與擋板之間的距離不是2m,排氣是阻塞的。通過障礙物返回水箱,冷卻水溫度升高。

3极速赛车计划手机软件,風道必須光滑,無障礙物、裂紋、空洞和急轉彎,風道截面應平整光滑,必要時應設置導流板,減少壓力損失极速赛车计划手机软件。當氣流壓力差過大且無條件改善時,應考慮電動風扇的強制排氣。


4极速赛车计划手机软件,排氣口的位置應確保進入的空氣能夠流過該單元,并且出口應該高于入口,以利于空氣對流和氣流的抽吸作用。

5,散熱器周圍的入口空氣溫度不應超過所選擇的散熱器的環境溫度,否則應采取措施降低機艙的溫度。

6,系統應能防止雨雪進入。寒冷地區,單位機房和極少數操作單位必須按月保溫,可以考慮風門的安裝和調整,將室外的熱空氣重新導入,提高機房的溫度,增加機房的溫度。發動機的效率极速赛车计划手机软件。

7,在寒冷地區,必須對貴陽發電機組的冷卻水進行冷卻水處理,該機組因主電源故障而自動投入運行。具體方法是添加40%~60%劑量乙二醇地主液极速赛车计划手机软件,并加入恒溫控制浸沒式冷卻水加熱器,將純冷卻水注入體內。當機組處于待機停機狀態時,加熱器可根據環境溫度和體內冷卻水的溫度自動加熱水,使水溫在±5℃~40℃之間保持恒定。

以上七點就是四川柴油發電機組通風的原因說明,希望大家能從文章收獲到更多的信息,還想了解更多發電機組的資訊极速赛车计划手机软件,不妨定期來查看我司網站動態吧!

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